ADAS/V2X技術趨勢與設計實務
智慧型手機所掀起的智慧聯網風潮已擴大蔓延至汽車產業，並帶動無人車與自動駕駛車發展
智慧型手機所掀起的智慧聯網風潮已擴大蔓延至汽車產業，並帶動無人車與自動駕駛車發展快速升溫。全球各大車廠已紛紛展示相關車款，甚至啟動道路試行計畫，連帶使得先進駕駛輔助系統(ADAS)與汽車對各種物體(V2X)通訊等兩大實現自動駕駛的關鍵技術，迅速受到關注與重視。另一方面，各國政策的推行也驅動ADAS與V2X需求成長，如今年3月美國政府宣布，自2022年9月1日起，將自動緊急煞車系統(AEB)列為新車標準配備，為ADAS的普及增添強大動能。此外，美國也將立法強制新車安裝V2X設備。
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| 105年度「智慧手持裝置核心技術攻堅計畫」，工業局補助50% |
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ADAS/V2X技術趨勢與設計實務
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智慧型手機所掀起的智慧聯網風潮已擴大蔓延至汽車產業，並帶動無人車與自動駕駛車發展快速升溫。全球各大車廠已紛紛展示相關車款，甚至啟動道路試行計畫，連帶使得先進駕駛輔助系統(ADAS)與汽車對各種物體(V2X)通訊等兩大實現自動駕駛的關鍵技術，迅速受到關注與重視。另一方面，各國政策的推行也驅動ADAS與V2X需求成長，如今年3月美國政府宣布，自2022年9月1日起，將自動緊急煞車系統(AEB)列為新車標準配備，為ADAS的普及增添強大動能。此外，美國也將立法強制新車安裝V2X設備。
看好ADAS與V2X發展前景，車用電子供應商已積極投入相關技術和關鍵零組件研發，包括提高影像辨識演算法精準度、精進毫米波雷達收發器性能、強化車用微控制器(MCU)/處理器效能與功能性安全(Functional Safety)，以及打造符合IEEE 802.11p無線標準的V2X模組和系統單晶片(SoC)等。本活動將剖析ADAS與V2X市場與相關政策發展近況，同時深入介紹各項關鍵技術和元件的最新進展，以及系統整合設計之道。
開課日期：2016年6月29∼30日(星期三∼四) 9:30∼16:30，共12小時。(課後需進行隨堂測驗)
開課地點：台北市大安區和平東路二段106號4樓(工研院產業學院台北學習中心)
主辦單位：經濟部工業局
執行單位：工研院產業學院
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課程對象
服務於與此主題相關之產業人士，或對此主題有興趣之人士。
課程大綱
【105年06月29日】
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節次
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時 間
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議 程
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主講人
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09:00~09:30
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報 到
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一
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09:30~10:40
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ADAS/V2X市場與技術發展近況
．ADAS/V2X市場驅動因素 ．ADAS/V2X發展前景與挑戰 ．ADAS/V2X關鍵技術發展現況 |
預計邀請研究單位
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10:40~10:50
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Q&A
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10:50~11:10
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中場休息
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二
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11:10~12:20
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全球ADAS/V2X政策、法規探究
．主要汽車市場對ADAS/V2X規範現況 ．未來法規、設計驗證發展趨勢 ．ADAS/V2X重要規範與驗證標準介紹 |
預計邀請研究單位或驗證商
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12:20~12:30
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Q&A
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12:30~13:30
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午 餐
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三
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13:30~14:40
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雷達式ADAS技術與系統設計考量
．雷達技術規格與最新進展 ．雷達/LiDAR技術比較與選用考量 ．雷達式ADAS系統實作要點 |
預計邀請系統廠或晶片商
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14:40~14:50
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Q&A
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14:50~15:10
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中場休息
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四
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15:10~16:20
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影像式ADAS技術與系統設計考量
．影像式ADAS系統架構與關鍵技術介紹 ．影像式ADAS系統最新功能演進 ．影像式ADAS系統設計考量與實作要點 |
預計邀請系統廠或晶片商
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16:20~16:30
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Q&A
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16:30~
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散 場
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【105年06月30日】
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節次
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時 間
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議 程
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主講人
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09:00~09:30
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報 到
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一
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09:30~10:40
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V2X通訊應用市場最新進展
．V2X市場發展現況與趨勢 ．V2X通訊技術標準介紹 ．V2X技術選用評估原則 |
預計邀請系統廠或晶片商
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10:40~10:50
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Q&A
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10:50~11:10
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中場休息
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二
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11:10~12:20
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V2X通訊系統設計剖析
．V2X通訊系統架構介紹 ．V2X系統設計與晶片/模組評估考量 ．提高V2X通訊品質關鍵與實作之道 |
預計邀請研究單位或晶片商
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12:20~12:30
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Q&A
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12:30~13:30
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午 餐
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三
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13:30~14:40
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汽車內部網路技術演進趨勢
．車內網路架構與技術發展現狀 ．CAN/Ethernet AVB選用考量 ．車內網路技術演進方向 |
預計邀請晶片商或模組廠
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14:40~14:50
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Q&A
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14:50~15:10
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中場休息
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四
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15:10~16:20
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ADAS/V2X資訊安全設計對策
．汽車資訊安全設計考量要素 ．汽車資訊安全規範與關鍵技術解析 ．ADAS/V2X資安漏洞與解決之道 |
預計邀請系統廠或晶片商
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16:20~16:30
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Q&A
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16:30~
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散 場
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結訓與認證
課程出席率達八成以上且測驗結果70分以上者，由工業技術研究院發給培訓證書。
價格
1. 原價12,000元/人，政府補助50%，學員自行負擔6,000元/人。
2. 若學員身份為身心障礙者、原住民、低收入戶或中堅企業廠商之特定對象者，政府補助70%，學員自行負擔3,600元/人。
2. 若學員身份為身心障礙者、原住民、低收入戶或中堅企業廠商之特定對象者，政府補助70%，學員自行負擔3,600元/人。
※特殊身分學員需繳交資料：
(1)身心障礙者：檢附殘障手冊影本一份
(2)原住民：檢附戶籍謄本影本一份
(3)生活扶助戶（低收入戶）中有工作能力者：縣市政府或鄉鎮（區）公所開立之低收入戶身分證明文件或低收入戶卡影本一份，但該證明文件未載明身分證號碼及住址者，應檢附國民身分證正反面影本或戶口名簿影本一份。
(4)中堅企業：以公司為單位，向經濟部工業局申請中堅企業廠家通過後，始具資格；需檢附員工在職證明。
(1)身心障礙者：檢附殘障手冊影本一份
(2)原住民：檢附戶籍謄本影本一份
(3)生活扶助戶（低收入戶）中有工作能力者：縣市政府或鄉鎮（區）公所開立之低收入戶身分證明文件或低收入戶卡影本一份，但該證明文件未載明身分證號碼及住址者，應檢附國民身分證正反面影本或戶口名簿影本一份。
(4)中堅企業：以公司為單位，向經濟部工業局申請中堅企業廠家通過後，始具資格；需檢附員工在職證明。
常見問題
中堅企業廠商
申請經濟部中堅企業躍升計畫通過者方能使用此資格
詳情請見以下網址
http://www.mittelstand.org.tw/
申請經濟部中堅企業躍升計畫通過者方能使用此資格
詳情請見以下網址
http://www.mittelstand.org.tw/
貼心提醒
退費標準：
請於開課前三日以傳真或email告知主辦單位，並電話確認申請退費事宜。逾期將郵寄講義，恕不退費。若未於期限內申請退費，則不得於任何因素要求退費，惟可轉讓與其他人參訓。
請於開課前三日以傳真或email告知主辦單位，並電話確認申請退費事宜。逾期將郵寄講義，恕不退費。若未於期限內申請退費，則不得於任何因素要求退費，惟可轉讓與其他人參訓。
附 註：
1.為尊重講師之智慧財產權，恕無法提供課程講義電子檔。
2.學員於每堂課程上課須簽到、下課須簽退。
3.本課程經工業局補助，上課學員皆需依工業局規定填寫報名相關資料，且學員出席時數需達課程時數八成以上，方可適用工業局補助；若未符合規定者，則需將其政府補助費用繳回。
4.請註明服務機關之完整抬頭，以利開立收據；未註明者，一律開立個人抬頭，恕不接受更換發票之要求。
5.為配合經濟部工業局人培計畫學員電訪作業，結訓學員應配合經濟部工業局培訓後電訪調查。
1.為尊重講師之智慧財產權，恕無法提供課程講義電子檔。
2.學員於每堂課程上課須簽到、下課須簽退。
3.本課程經工業局補助，上課學員皆需依工業局規定填寫報名相關資料，且學員出席時數需達課程時數八成以上，方可適用工業局補助；若未符合規定者，則需將其政府補助費用繳回。
4.請註明服務機關之完整抬頭，以利開立收據；未註明者，一律開立個人抬頭，恕不接受更換發票之要求。
5.為配合經濟部工業局人培計畫學員電訪作業，結訓學員應配合經濟部工業局培訓後電訪調查。
附件
0629-30 ADAS.doc
0629-30 ADAS.pdf
簡介
產業學院緣起
依據行政院「挑戰2008：國家發展重點計畫」下之「國際創新研發基地」與「產業高值化」兩計畫，首重產業科技人才的效能。
•911216經科字第09103373120號函：經濟部將本院籌設工研院產業學院之工作，列為因應產業結構轉型，提 ... more
