LED車燈散熱模組設計技術介紹與探討
近年因高亮度LED出現，範圍更進一步擴大至數位相機、照相手機、 以及中、小尺吋顯
近年因高亮度LED出現，範圍更進一步擴大至數位相機、照相手機、 以及中、小尺吋顯示器背光源。再加上近幾年節能議題節節高升，促使LED之新應用不斷推出，其範圍已經擴大到照明市場，因此可預期未來LED球泡燈和路燈照明將全面取代現有之高耗能燈具。同時隨著汽車科技的演變，高功率、高亮度的LED在車輛頭燈市場之應用非常受到重視
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| 課程介紹 |
課程特色/目標 |
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近年因高亮度LED出現，範圍更進一步擴大至數位相機、照相手機、 以及中、小尺吋顯示器背光源。再加上近幾年節能議題節節高升，促使LED之新應用不斷推出，其範圍已經擴大到照明市場，因此可預期未來LED球泡燈和路燈照明將全面取代現有之高耗能燈具。同時隨著汽車科技的演變，高功率、高亮度的LED在車輛頭燈市場之應用非常受到重視，但是由於LED的發光效率及壽命，將會隨著晶片接合點溫度的升高而快速驟減使得應用受到限制。所以如何有效降低接合點的溫度，將是高功率LED應用於頭燈上的重要關鍵。本課程主要是針對散熱設計基本原理為基礎，結合各種LED車頭燈設計案例程講授，使學員建立起LED車燈散熱設計所需的基本專業知識與概念。
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1.瞭解基本熱傳理論
2.瞭解電子系統之散熱技術
3.瞭解車燈之發展趨勢及使用限制
4.瞭解LED車頭燈之散熱機制
5.汽車晝行燈、霧燈、頭燈之案例探討
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| 講師介紹 |
國立台灣科技大學機械系 林顯群 教授
學歷：美國奧克拉荷馬大學 航太工程博士
專長：LED燈具之散熱設計、電子系統之冷卻技術設計、散熱風扇設計、電動車馬達之散熱設計、流場模擬分析
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| 課程大綱 |
1.基本熱傳原理簡介
介紹一些基本熱傳的形式及常用到的公式,並且透過幾個基本的例子,說明熱傳導形式的特性,讓聽講者能在數小時中,建立起自然對流與強制對流機制等的基本熱傳概念!
2.電子系統之散熱技術簡介
講解現今運用在電子散熱系統上的技術演進,由於目前LED車頭燈之散熱方式,還是以過去電子 系統的散熱方式為基礎;並且透過有關電子散熱的部份研究論文與案例,更進一步的說明散熱模組之技術類別。
3.車燈之發展趨勢及使用限制
說明傳統車燈與LED車燈之差別,並且針對於傳統車燈與LED車燈的散熱需求做進一步的探討。
4.應用於LED車頭燈之散熱機制
針對現有的LED車燈散熱機制選項,做進一步的分析及優缺點之探討。
5.機車頭燈散熱模組之性能實驗及CFD模擬
以機車LED頭燈為例，就如何進行LED車燈性能實驗測試及CFD模擬研究的方法介紹，並對實驗及模擬結果進行分析比對，同時提出相關的優缺點與應注意要點。
6.汽車之晝行燈、霧燈、車頭燈設計案例探討
結合各種LED晝行燈、霧燈、車頭燈設計案例程講授，將上述性能實驗及CFD模擬設計工具整合，使學員建立起LED車燈散熱設計所需的基本專業知識與概念。
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價格
(1) 課程定價-每人3,500元
(2) 5/25前 報名可享9折優惠價3,150元
(3) 同公司2人以上報名可享8折優惠價2,800元
(以上價格包含講義、午餐及稅)
開 課 資 訊
Ø主辦單位：財團法人車輛研究測試中心(ARTC) 、工研院產業學院。
Ø舉辦地點：工研院產業學院 台北學習中心，實際地點依上課通知為準!!!!
Ø舉辦日期：2018年06月01日(五)，09:30am~16:30pm，共計6小時
※注意事項※
1.為確保您的上課權益，報名後若未收到任何回覆，敬請來電洽詢方完成報名。
2.因課前教材、講義及餐點之準備及需為您進行退款相關事宜，若您不克前來，請於開課五天前告知，以利行政作業進行並共同愛護資源。
3.若原報名者因故不克參加，但欲更換他人參加，敬請於開課前二日通知。
Ø 課程聯絡人：
蘇小姐(02)-2370-1111 分機 313
線上報名http://college.itri.org.tw，或請將報名表傳真02-2381-1000
《其它課程參考》( 點選課程名稱可連結至課程 )
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| 版權所有 c 2018 工業技術研究院 |
工研院產業學院．價值創造 |
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附件
20180601_LED車燈散熱模組.pdf
簡介
產業學院緣起
依據行政院「挑戰2008：國家發展重點計畫」下之「國際創新研發基地」與「產業高值化」兩計畫，首重產業科技人才的效能。
•911216經科字第09103373120號函：經濟部將本院籌設工研院產業學院之工作，列為因應產業結構轉型，提 ... more
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